中油加油站（圖/截取自中央社檔案照片）
為配合政府穩定物價政策，中油長期吸收部分油氣成本，面臨沉重的財務壓力。台灣石油工會理事長陳嘉麟表示，中油今年利息支出預估將達新台幣125億元，惠譽信評原先曾考慮將中油評等展望由「穩定」調整為「負向」，後續在經濟部協調下才維持穩定。他呼籲立法院支持政府提出的增資及撥補預算，協助改善中油財務狀況，確保能源供應穩定。

政府編列民國115年追加預算，規劃撥補中油1014.31億元，並增資2338.34億元。其中，撥補主要用於彌補中油配合政府穩定物價政策，未能足額調升汽柴油及天然氣價格所承受的成本；增資則是為支應國內已通過環評的天然氣穩定供應建設計畫。

陳嘉麟指出，中油今年取得3000億元專案融資，目前已動用2400億元，其中約1600億元用於償還債務，另有約800億元支應營運，剩餘可融資額度約600億元。隨著近年借款增加，中油利息支出也逐年攀升，從2022年的44億元、2023年的87億元，到今年9月底已達96億元，全年預估將升至125億元。

他表示，受到疫情及中東戰事等因素影響，原油與天然氣價格上漲，推升中油採購成本，近兩三年財務壓力明顯加重。若財務狀況未能改善，將影響企業營運及後續能源建設，因此希望追加預算能順利通過立法院審議。

針對信評展望，陳嘉麟透露，惠譽今年原本考慮將中油評等展望調整為「負向」，後來在經濟部表示將取得政府撥補與增資支持後，才維持「穩定」。他提醒，若信評遭到下調，可能影響銀行對中油的授信意願及融資條件，進而牽動償債能力與能源建設投資，若供氣穩定性受到影響，也可能涉及國家能源安全。

對於外界認為中油應依市場機制調整油價，以減少政府撥補需求，陳嘉麟表示，油價上漲可能帶動運輸、製造及其他產業成本增加，進一步反映在商品與服務價格上。即使戰事結束、能源價格回落，產業價格也未必會同步下降，因此中油配合政策穩定物價，具有整體經濟層面的考量。

陳嘉麟也以過去與現在的汽油價格作比較，指出約40年前高級汽油每公升約28元，目前約31至32元，價格變化相對有限。他呼籲立法院審議相關預算時，應兼顧中油財務健全、民生物價及國家能源安全，讓增資與撥補方案順利推動。