（圖／擷取自路透社）

美國總統川普（Donald Trump）今日在白宮橢圓形辦公室宣布，將自4月2日起，對所有在海外製造並進口至美國的車輛徵收25%關稅。此舉是川普政府在其關稅政策路線上的最新重大舉措，旨在進一步推動製造業回流，強化美國本土生產力與經濟競爭力。

川普在聲明中強調：「如果你在美國製造車輛，就不需要繳納任何關稅；但若選擇在海外製造、再運回美國，就要面對25%的關稅壁壘。」他表示，這項政策的目的並非打擊貿易，而是保護美國工人與產業，並扭轉長期以來美國製造業外流的趨勢。

這項新政策的宣布，也讓人回想起川普在第一任期時對中國、歐洲及墨西哥等國採取的激進貿易措施。他曾主張「美國優先」，並頻頻以關稅作為談判工具，迫使貿易夥伴讓步。如今重返白宮後，川普延續先前策略，將關稅手段進一步擴大至汽車產業。

這波新關稅措施預期將對全球車廠、特別是日本、德國與韓國等主要車輛出口國造成直接衝擊。許多在美國市場佔有率不小的外國車廠，例如豐田、本田、BMW、現代等品牌，長期以來仰賴海外製造並進口至美國販售，如今勢必將重新評估其產線規劃與營運模式。

美國國內汽車業界對此反應兩極。一方面，一些美國本土車廠與工會對此政策表示支持，認為將有助於提升國內製造就業機會；但另一方面，批評者認為此舉可能引發全球貿易報復，引發價格上漲與消費者負擔增加，進一步影響通膨壓力。

此外，有專家指出，全球汽車供應鏈高度全球化，許多在美國銷售的車輛即使標榜「美國製造」，其零組件也來自世界各地。新的高關稅可能不僅影響整車進口，也可能間接波及供應鏈中的零組件供應商，進一步提高整體生產成本。

目前尚不清楚其他國家將如何回應川普的最新關稅政策。但隨著4月2日生效日逼近，外界普遍關注此舉是否將引發新一波貿易緊張，甚至可能掀起美國與其他汽車出口國之間的新一輪貿易戰。