（圖／擷取自中央通訊社）

2025上海國際車展於23日盛大開幕，在智能駕駛安全性備受質疑、官方禁令強化背景下，今年各大車企在智慧駕駛宣傳上普遍「降溫」，但該技術仍是華為等品牌主打焦點之一。華為創辦人任正非之女、藝人姚安娜突現身展場，為其品牌展區瞬間炒熱氣氛。

本屆上海車展主題為「擁抱未來，共贏未來」，在產能過剩與價格戰的雙重壓力下，車企多聚焦於技術創新與新型能源應用。華為旗下品牌鴻蒙智行主打「問界M8」，搭配AI駕駛與車載技術升級，吸引現場注目。姚安娜突現身聽取導覽介紹，引發媒體圍觀與民眾驚喜，成為開展當日焦點之一。

不過，今年的智慧駕駛展出明顯「低調」。日前小米SU7電動車在安徽發生重大車禍導致3死，引爆外界對自動駕駛安全性的關注。中國工信部近日明令，禁止使用「自動駕駛」、「高階智駕」、「一鍵召喚」等過度宣傳詞彙，建議統一使用「組合輔助駕駛」，各大品牌也配合修正用語，刻意降低強調程度。

例如小鵬汽車主打「AI改變世界」，但已轉為聚焦技術應用層面，而非強調完全自動化駕駛；小米汽車本屆雖以話題熱度高漲的SU7系列參展，但未展出即將發布的YU7車款，現場展台氣氛相對保守。

除了車輛本身，供應鏈與科技服務商亦受到矚目。商湯科技首次以自研自駕方案品牌「絕影」參展，展示自駕系統方案的B2B潛力。展會中還可見智慧座艙、感測雷達、AI芯片等關鍵零件供應商齊聚，顯示產業正從整車向核心技術競爭擴展。

新能源科技亦為一大亮點。吉利集團展示以綠色甲醇為核心的「碳循環鏈路」，推動環保動能。極氪、比亞迪等品牌則以超百萬人民幣等級的高階SUV與混動新車挑戰外資高端車市場，國產品牌高端化趨勢持續強勢。

值得注意的是，韓國車廠本屆幾乎全面缺席，引發外界揣測，業界認為與其在中國銷量連年下滑、難敵本土競爭對手有關。

美中關稅角力也為本屆車展蒙上陰影。據財新網報導，部分中美合資車廠如上汽通用，其零組件與整車進出口業務恐將受限。據統計，中國去年對美國出口10.7萬輛整車，年增58%，其中多數由美系品牌利用中國產線回銷本土，未來是否持續受到政策影響，備受觀察。

上海車展預計展至5月2日，除了展示產業最新發展，也被視為中國汽車產業景氣與轉型風向球，特別在自駕技術與新能源推進之際，更加備受矚目。